рис.1
Работа системы самодиагностики
При инициации системы ECU посылает серию кодовых импульсов и их можно принять, подключив приборы к зажимам разъема самодиагностики Кодовая серия всегда начинается импульсом длительностью пять секунд Код неисправности состоит из двух групп импульсов, разделенных между собой паузой в четыре секунды Импульсы в группах имеют длительность одну секунду и разделены между собой паузами в одну секунду. Каждая кодовая последовательность завершается паузой в шесть секунд (рис 1) Код неисправности определяется подсчетом количества отклонений стрелки вольтметра или миганий светодиода в каждой их | групп импульсов Для достоверности получаемых данных необходимо провести тестирование, как минимум, два раза После подключения вольтметра или светодиода желательна работа двигателя в режиме Х Х
В условиях, когда к диагностическому разъему подключены вольтметр или светодиод, обороты двигателя на Х. Х могут быть или постоянные, или с флуктуациями Когда обороты двигателя постоянны, возможно, неисправен клапан дополнительного воздуха
Если во время работы двигателя кодовые импульсы от ECU отсутствуют, остановите двигатель, переведите ключ зажигания в положение 2 и выждите 5 секунд перед новым запуском двигателя Заземлите вход разъема самодиагностики Должна появиться серия кодовых импульсов
Подготовка к тестированию
Проверить, целостность всех
предохранителей и качество
электрических соединении
Тестирование
Включите зажигание и запустите
двигатель
Определите код неисправности
сосчитав количество отклонений
стрелки вольтметра
Сравните полученный код
неисправности с Таблицей кодов
неисправностей
рис. 2
рис.3
